Им любые дороги налоги

Как перед выборами Комарова может вернуть себе звание «народного губернатора»

Депутатам думы ХМАО на предстоящем заседании предстоит рассмотреть больной для многих жителей округа вопрос – возврат нулевой льготы по транспортному налогу. Еще год назад власти региона с большим трудом продавили это решение, но сейчас оппозиция возвращается к теме из-за решения правительства РФ повысить с апреля акцизы на бензин. Депутаты указывают, что в 2011 году, когда была аналогичная ситуация, власти поддержали своих граждан. Тем более что благодаря этим новациям бюджет округа получит более 1 млрд рублей дополнительных доходов.

Соответствующий законопроект с поправками в окружной закон «О транспортном налоге в ХМАО» внесли депутаты фракции «Справедливой России». В нем предлагается установить нулевую ставку транспортного налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно. Действие данной нормы предложено применить с 1 января 2016 года.

Как объясняет инициатор законопроекта – депутат Анатолий Вац, снова установить эту льготу необходимо в связи с решением федерального правительства с 1 апреля повысить акцизы на бензин.

«Соответственно, вырастет цена на бензин, по различным оценкам, в среднем на один-два рубля за литр. Это скажется на и так падающих доходах населения Югры. С целью недопустимости избыточного налогообложения граждан мы предлагаем вернуть ранее отмененные нулевые налоговые ставки по транспортному налогу», – рассказывает депутат.

Напомним, нулевой транспортный налог ранее уже был в законодательстве округа. Его приняли в 2011 году, когда так же, как и сейчас, резко выросли акцизы. Под действие нулевой ставки попали более 60% налогоплательщиков и выпадающие доходы бюджета автономного округа ежегодно составляли более 600 млн рублей или около четверти общих поступлений по транспортному налогу.

Осенью 2014 года по инициативе правительства округа депутатам было предложено отменить эту льготу.

Оппозиционные партии выступили против отмены льготы, но поддержку правительству оказали депутаты от «Единой России» и главы муниципалитетов. Тогда исполнительный директор Совета муниципальных образований ХМАО Юрий Манчевский заявлял в думе, что именно главы изначально выступили инициаторами поправки, которую, в свою очередь, согласовало правительство региона. По его словам, против отмены льготы выступил только один глава. Кто именно, Манчевский говорить не стал, отметив, что это руководитель района, который при обсуждении вопроса заявил, что лучше поднять акцизы. «Но как вы знаете, принимать решения по акцизам не в наших полномочиях», – говорит Манчевский. Он также высказывался, что, по его мнению, сумма налога посильна жителям. «Минимально это одна заправка – 500-600 рублей. Максимально – это 1,2 тыс. рублей по нынешней цене топлива», – говорил он.

Власти ХМАО объясняли ситуацию так: необходимы новые источники пополнения дорожного фонда.

Напомним, что за последние годы произошло значительное сокращение расходов бюджета на дорожное хозяйство, и чтобы выправить ситуацию, было решено увеличить дорожный фонд, который в основном формируется из транспортного налога. Финансисты округа прогнозировали, что от отмены данной льготы дополнительно ежегодно будет поступать более 200 млн рублей. Для этого были установлены следующие ставки: по автомобилям с мощностью двигателя до 100 л. с. – 5 рублей с одной лошадиной силы или 500 рублей в год, от 100 до 150 л. с. – 7 рублей или 750-1050 рублей в год соответственно.

Сегодня Вац признает, что введение льготы приведет к уменьшению налоговых поступлений в бюджет округа. Он оценивает выпадающие доходы в размере не более 300 млн рублей.

Но при этом указывает, что эти выпадающие доходы будут компенсироваться за счет дополнительных поступлений акцизов на нефтепродукты. Департамент финансов ХМАО уже озвучил, что ожидает от роста акцизов на бензин дополнительно 1,2 млрд рублей в бюджет. 

Известно, что сам депфин выступает против возврата льготы, напоминая, что бюджет округа на 2016 год сформирован с дефицитом в размере 25 млрд рублей.

Депутат Госдумы Владимир Сысоев напоминает, что на остатках у депфина есть около 50 млрд рублей.

«Все эти рассказы про большой дефицит и сложности с наполняемостью бюджета – это лицемерие. Деньги у округа есть.

Кроме того, есть механизмы, позволяющие эффективно работать с существующими доходами. Нужно просто правильно администрировать и следить за надлежащим исполнением госконтрактов. И ничего страшного в выпадающих доходах из-за возврата льготы я не вижу. Нужно просто думать и о людях, которые живут в этом регионе. Ведь до смешного доходит – Югра льготу отменила, и люди просто регистрируют автомобили в Тюменской области, где данная преференция сохранена», – рассказывает депутат.

Сейчас свое заключение должна дать губернатор ХМАО Наталья Комарова. От ее решения и будет зависеть судьба этого законопроекта.

Вероника Завьялова