ЭКСПЕРИМЕНТ. Один день в инвалидной коляске или НЕдоступная среда (ФОТО)

Страшная авария, укус энцефалитного клеща, неудачное падение с высоты — оказаться на месте инвалида может каждый. А многие ли задумывались над тем, как изменится мир по отношению к ним, не таким как все?  Неудобные пандусы, бордюры, узкие торговые ряды, равнодушие людей — лишь малая толика, которая выпадает на долю людям с ограниченными возможностями.

А все ли так хорошо?

В июле на заседании Совета по делам инвалидов при Губернаторе Югры заключили, что в Югорске инвалидам жить с каждым годом все комфортнее и веселее. Мэр Югорска Раис Салахов отметил, что в городе проводится комиссионное обследование зданий и сооружений на наличие дополнительных средств для беспрепятственного передвижения инвалидов. Но вот вопрос: почему инспектируются те же наружные пандусы без мнения тех, для кого они, собственно, и предназначены? Редакцией «2ГОРОДА» был проведен эксперимент, в котором принял участие инвалид-колясочник Алла Горлина. Нашей задачей было прочувствовать на себе все «прелести» доступной среды Югорска. Итак, поехали...

Вокзал не для двух... поручней

Первым в нашем списке значился ж/д вокзал, с которого, собственно, и начинается для многих людей с ограниченными возможностями дорога в самый благополучный город на Земле. Уже при подъезде к вокзалу наш ждало первое препятствие — бордюр, который был расположен в центральной части строения.

Пандус нашли не сразу. Как оказалось, он находился с левой стороны перрона. Подъехав к нему поближе, мы увидели, что поручень на пандусе был только с одной стороны.

Только вот по нормативам пандусы, предназначенные для передвижения инвалидов в креслах-колясках, должны быть оснащены с обеих сторон одиночными или парными поручнями.

- Почему место для инвалидов отведено далеко от людей? Как просить о помощи? К тому же зимой проезд к пандусу частенько завален снегом или перекрыт из-за того, что там скользко. Тогда для чего он вообще установлен, если подобраться к нему зимой нет никакой возможности? — недоумевает Алла.

Не теряя времени даром, мы подошли с интересующими нас вопросами к старшему билетному кассиру железнодорожной станции «Геологическая».

 - Кто-то у вас из персонала сможет сопроводить, посадить или встретить с поезда инвалида?  Например, грузчики или дежурные, — допытываемся у работницы вокзала.

- У нас нет такой услуги и, соответственно, человека, который мог бы помогать этим людям. С нами рядом сидит охранник, но это не входит в его обязанности, — отвечает женщина.

- А если кому-то станет плохо? Есть медики? — спрашивает Алла.

- Нет. На смене только билетный кассир, — слышим мы в ответ.

Выходим на крыльцо. "Помню, только приехала в Югорск, пассажиры быстро разбежались, и я  так и осталась стоять на перроне одна. Никто не помог. Нет сопровождающих для таких как мы",  — с горечью говорит девушка.

Отметим, что на московских ж/д вокзалах работают специальные кассы для колясочников. Также там можно позвонить по телефону или обратиться к сотруднику вокзала, чтобы воспользоваться услугами центра содействия мобильности. Придет специально обученный человек и поможет купить билет, сесть на поезд и т.д.

Подземное заточение или крутой маршрут

С невеселыми воспоминаниями подходим к единственному в городе подземному переходу. В соцсетях его частенько ругают молодые мамочки с колясками за неудобные спуск и подъем. Подъезжаем ближе, сразу становится ясно, чтобы спустить инвалидную коляску по такому крутому спуску нужны два спортивных молодца, прошедшие специальную подготовку по оказанию помощи инвалидам.

Тут же выявили еще один нюанс — если  задние колеса коляски вписались в ширину колеи, то передние намертво застревали в ней. Поэтому человек, находящийся сзади, должен обладать не только не дюжей силой, но и сноровкой.

- Иногда люди пытаются помочь, но при таком наклоне без второго поручня это сделать сложно!  — делает  заключение Алла.

При этом стоит отметить, что Алла Горлина очень выносливая девушка, она — бывший член сборной Украины по фехтованию. За спиной 15 лет профессионального спортивного стажа и участие в двух Паралимпиадах. Что уж говорить о других...

НЕдоступная сфера обслуживания 

Центр города. Проходим мимо аптеки, на которой расположена специальная кнопка вызова для людей с нарушениями функции опорно-двигательного аппарата.

Звоним три раза. Ждем... Тишина. Заходим внутрь, спрашиваем, поступил ли звонок? Продавец отвечает, что ничего не слышал. Выясняется, что звонок не работает!  Сотрудник аптеки объясняет, что в середине июля кнопка была исправна: "Видимо, батарейки нужно заменить". Девушка быстро исправила ситуацию, звонок снова в рабочем состоянии. Интересно, сколько же инвалидов пыталось дозвониться за это время в аптеку, но так и не смогли?      

Подходим к салону связи «Мегафон» по адресу 40 лет Победы, 3. Пандуса и в помине нет. Вызываем администратора, выходит миловидная девушка.

- Я ваш абонент, хочу заплатить за интернет. Как мне это сделать? — интересуется Алла.

- Давайте я оплачу. А так можете письменно оформить претензию на сайте «Мегафона» или отдать ее нам. Если Вы напишите жалобу, то это будет толчком к тому, чтобы ситуация изменилась, — советует сотрудник салона. Интересно, а как смогли бы написать жалобу тотально слепые люди?

Выяснилось, что за пять лет существования салона со стороны людей с ограниченными возможностями не было ни одного обращения по поводу отсутствия пандусов. Мы первые.

-  А чтобы вам не ходить в салон, у нас есть услуга «Автоплатеж» — оплата по безналу, которую можно привязать к вашей сим-карте, — объясняет напоследок администратор.

Идем дальше. По пути встречаются небольшие магазинчики, некоторые из которых оборудованы пандусами, которые установлены не в соответствии со СНиПом. Например, один из таких оборудован пандусом с железными рейками (хотя там должна быть плитка) и с высоким углом наклона (нормативом является наклон пандуса не более чем 30°).

- Железные рейки нужны для того, чтобы было не скользко, но в данном случае они просто нам мешают осуществить движение вверх, — безуспешно пытаясь заехать в магазин, говорит  Алла.

Следующая торговая точка — «Хозтовары».

- Здесь на пандусе очень широкое расстояние между поручнями, неудобно держаться,  — жалуется девушка.

С помощью нас Алла заехала на крыльцо, но здесь ее ждал еще один неприятный сюрприз — вход в магазин загораживала тяжелая железная тачка для садоводов, которую нам пришлось не без труда отодвинуть.

На шум выбежал продавец и недовольно объяснил: "Инвалиды к нам не заходят никогда, вот и заграждаем".  Гуманный подход, что сказать. Кстати, на следующий день тачка для огородников вновь стояла на том же месте.

Следующий пункт — магазин «Подарки» по адресу 40 лет Победы, 5. 

К нам вышла хозяйка сувенирного бутика Надежда и объяснила: "Когда мы тринадцать лет назад приняли магазин, требований не было для установки пандусов. На данный момент мы готовим помещение через стенку, оно будет оборудовано наружным пандусом. Проект подготовил грамотный проектировщик. Открытие состоится месяца через три". Надежда вселила в нас надежду на светлое будущее. Обязательно посмотрим осенью.

Воспользоваться услугами нотариуса в нотариальной конторе и заказать самостоятельно роллы в «Express cafe» по адресу 40 лет Победы, 9 нам также не удалось. Ни там, ни там не было пандусов. Нотариус был слишком занят клиентами и не смог с нами пообщаться. 

Но нам удалось дозвониться до директора «Express cafe» Александра Балакина, который сказал следующее: "Наши сотрудники могут вынести вам меню, а затем и заказ. Через 2-3 недели мы повесим вывеску с контактными телефонами нашего заведения. Также вы можете сделать заказ не выходя из дома по каталогу. Мы все доставим вовремя и в нужное для вас место". Также Александр отметил, что при строительстве пандусы не были предусмотрены. Хотя, если нам не изменяет память, открытие кафе состоялось в 2014 году.

Самостоятельно подкрепить свои силы нам в этот день так и не удалось. В «PIZZA LAND» по адресу ул. Буряка, 1/1 пандус был, но... с отсутствием въезда для коляски.  

- Меняли полностью плитку зимой, вот все и развалилось. К нам могут еще мамочки с колясками заехать, но не инвалиды. Приносим извинения,  — сокрушается сотрудник пиццерии Анна.     

Последним пунктом в нашем списке значилась «Стоматология» на Газовиков, 1.

- Как нам добраться до стоматологического кресла? Пандусов, как мы видим, у вас нет, — поинтересовались мы.

- У нас есть доктора мальчишки, они вас могут донести. Только такой вариант, — ответила администратор Светлана.

По пути домой Алла Горлина была задумчивой и тихой: "Получается, инвалиды в городе есть, но нас как бы и нет. Ничего не предусмотрено в городе для того, чтобы мы самостоятельно жили полной жизнью наравне с обычными людьми, а не сидели в четырех стенах".

Не пандусом единым

Однако масштаб проблемы определяется не только пандусами. Во-первых, по новым стандартам зеленый сигнал светофора длится около 14 секунд, чтобы успеть его проскочить даже здоровому человеку нужно стоять на старте и быть готовым морально к чередованию шага с бегом. Во-вторых, НИ ОДИН светофор в городе не оснащен звуковым сигналом, а пешеходный переход тактильной плиткой, которые так необходимы для слабовидящих и тотально слепых людей. 

Подъезжаем к шестой школе. Чтобы добраться до «гранита науки», нужно пройти немало ступенек. Для инвалидов дорога к знаниям закрыта — пандусов мы нигде не обнаружили.

- Здесь и для слабовидящих людей на ступеньках учебного заведения нет специальных обозначающих полос, они должны быть желтого цвета. На пешеходном переходе с одной стороны нет заезда на бордюр для коляски и специальной кнопки для ограничения движения машин, — подмечает Алла. А ведь в Югорске проживает около 1300 инвалидов, из которых 144 — это дети.

«Особое» отношение

В ходе эксперимента мы видели несколько раз, как некоторые водители парковались в аккурат там, где предусмотрены заезды для колясок.

- На это я уже не обращаю внимания. Помню, зимой случай был, зашла с тросточкой в автобус, никто так и не уступил место, только кто-то сказал: "Вон, идите, сзади есть свободное сиденье". Тогда я подошла к молодому человеку в наушниках, попросила уступить место. Вынув один наушник из уха, тинейджер недовольно буркнул: "А че?". И такое отношение — не редкость, — говорит Алла Горлина.

В беседу включился инвалид-колясочник Алексей Панов, который в телефонном разговоре поведал свою точку зрения: "Слышал, что колясочников хотят переселять на первые этажи, так это все треп языками. Как я живу в своем гараже, переделанном под жилую комнату, так и буду жить. Сегодня прошел дождь, рядом с домом грязь по самые уши. Зимой снег. И нет дела никому до этого! Почему в парке нет биотуалетов для инвалидов? Я уже задавал этот вопрос нашей администрации. Пока от них ответа не было".

Подытожила наш социальный эксперимент начальник отдела Югорского филиала центра адаптивного спорта Ольга Сергиенко: "У нас в городе должны заниматься этими вопросами специалисты, знающие нормы и законы. Они должны быть заинтересованы, чтобы вновь строящиеся объекты соответствовали всем нормам, стандартам и СНиПам. Если об этом будут знать чиновники, будут и проекты, в которых все будет предусмотрено. Это, конечно, подороже выйдет, чем сейчас, но зато все в соответствии с законом. Также есть такое предложение: в Югорске наконец-то стали строить дома с удобными подъездами для колясочников, и не лучше ли будет переселить инвалидов в такой дом, чем тратить средства, выделенные «федералами» на подъемники (один подъемник стоит около 300 тысяч рублей)? А на сэкономленные деньги сделать больше тактильных линий, съездов с дорог (это будет удобно и для велосипедистов, и для молодых мамочек с колясками, и для пенсионеров), светозвуковых светофоров и подземный переход, который на данный момент недоступен для инвалидов".

Наверняка кто-то возразит, мол, средства, вкладываемые в доступность среды для колясочников и тотально слепых — и так неадекватно большие. Многие за всю жизнь ни разу не встречали человека с белой тростью. И это при том, что нередко инвалиды не имеют средств на современную коляску, протез или операцию. Правильнее было бы оказывать индивидуальную помощь каждому нуждающемуся, а не строить повсеместную, но бутафорскую безбарьерную среду. Мы не будем оценивать разумность подобных суждений. Наша задача —обратить внимание на то, что если власть ставит благородные цели, а в последствии отчитывается об их достижении, то хотелось бы, чтобы это соответствовало действительности. Так ли это, теперь судите сами.

На заметку

В феврале этого года власти подмосковной Рузы на себе проверили доступность городской среды для инвалидов. Местные чиновники сели в инвалидные коляски и выяснили, насколько легко людям с ограниченными возможностями здоровья пользоваться необходимыми для жизни объектами и услугами.

Результаты эксперимента были неутешительными. По итогам прогулки была создана рабочая группа, в обязанность которой будет входить инспектирование всех социально значимых объектов. На здания и учреждения, чьи собственники не захотят изменить ситуацию к лучшему, будут наклеены баннеры «Недоступный объект» или «Самый плохой объект в сфере обслуживания инвалидов».  

КАТЕРИНА ЧЕХОВСКАЯ

Фото автора