Демин закрывает свердловские трассы: стало слишком опасно
Беспрецедентно! Свердловские дороги будут перекрыты по распоряжению ГИБДД. Все трассы, особенно северное направление, оказались не готовы к зиме. Дорожники не запаслись солью и реагентами, в муниципалитетах не провели конкурсы. Результат: сотни аварий, череда смертельных ДТП, десятки пострадавших. И лучше не будет — от покупки «Свердловскавтодора» отказались новосибирские инвесторы. Подробности — в материале «URA.Ru».
Зима, начавшаяся в первую неделю октября, стала катастрофой. Дорожные компании, которые только в конце лета получили деньги на ремонты, оказались совершенно не готовы к осадкам. Только в первые сутки снегопада 9 октября на Среднем Урале произошло 342 аварии, из которых половина пришлась на региональный центр — Екатеринбург. Жуткие ДТП со смертельным исходом происходят каждый день.
Первые дни ливневых снегопадов показали, что самая серьезная ситуация сложилась на северном (до границы с ХМАО) и восточном направлениях (до границы с Тюменской областью). Учитывая ряд трагических аварий, где сопутствующим фактором выступали именно неудовлетворительные дорожные условия,
свердловская Госавтоинспекция готова ограничить движение маршрутных транспортных средств и грузового транспорта на проблемных направлениях.
Как сообщают в отделе пропаганды областного управления ГИБДД, причиной каждой второй аварии являются недостатки зимнего содержания дорог. Это касается как происшествий на дорогах местного значения, так и на региональных и федеральных трассах. Последние находятся в управлении двух крупных компаний — федерального «Уралуправавтодор» и «Свердловскавтодор» (САД), который испытывает колоссальные финансовые трудности.
Напомним, что летом САД, получающий 70 % госконтрактов региона по содержанию и ремонту дорожной сети регионального значения, перешел на сокращенную рабочую неделю. Уже тогда участники дорожного рынка предупреждали, что осенью неизбежен коллапс: из-за долгов компании перед субподрядчиками свердловские дороги может оказаться некому ремонтировать и чистить. «URA.Ru», напомним, об этом предупреждало еще в июне текущего года.
По данным источника «URA.Ru», дорожно-строительные управления САД (на 100 % принадлежит федерации в лице Росимущества) не в состоянии выполнить свою работу: у дорожников не закуплены песок, реагенты и техника. «Они очень поздно получили деньги и поэтому опоздали. Другие компании стараются завершить все закупочные и конкурсные процедуры заранее», — объясняет собеседник агентства.
На прошлой неделе САД объявил два конкурса на поставку запчастей для коммунальных дорожных машин и отгрузку инертных материалов для Невьянского ДРСУ стоимостью 5 млн каждый. Еще три конкурса на аренду техники, поставку инертных материалов и установку ограждений на 10 млн были объявлены накануне. В Тавдинском, Туринском и Талинском ДРСУ говорят, что пока особых проблем нет, но «все будет зависеть от того, какой будет зима».
Кратко напомним, компания перестала справляться со своими обязанностями еще в летний период — число претензий к ее работе со стороны органов правопорядка превышает несколько десятков. Более того, с начала второго полугодия этого года в свердловском арбитраже находится на рассмотрении восемь исков от подразделений ГИБДД и ГУ МВД по Свердловской области, которые требовали привлечь руководство компании к ответственности и фиксировали недопустимые нарушения.
Так, в августе госавтоинспекция оштрафовала САД за нарушение правил содержания автодороги федерального значения на подъезде к Екатеринбургу по направлению от трассы М5 Урал. УГИБДД ГУ МВД РФ по Свердловской области установило наличие участка, протяженностью 700 метров, с двумя колеями. В ГИБДД говорят, что претензионная работа с подрядчиками будет продолжена и за нарушения при содержании трасс к ответственности будут привлекать не ответственных лиц на участке, но и руководителей.
Источник «URA.Ru» говорит, что эта ситуация очень беспокоит нового руководителя САД. Павел Дьяконов был назначен на этот пост летом, сменив Дмитрия Рыбина. «Планировалось, что новый директор разберется в ситуации и подготовит САД к приходу нового инвестора. Аукцион по продаже государственного „Свердловскавтодора“ не состоялся из-за отсутствия претендентов. Ожидалось, что „Новосибирскавтодор“ зайдет на территорию, но инвестор изучил все изнутри и, недели две назад, передумал», — рассказывает о последних событиях инсайдер. Проверить эту информацию «URA.Ru» не удалось — в компании пояснили, что лиц, владеющих информацией, на месте нет.
Мария Кутепова
