РЕПЛИКА ПО ПОВОДУ. Алексей Савинцев. Платная дорога в Советском районе: саботаж, самодеятельность или что-то другое?
Наверняка многие местные жители слышали, что с 8 февраля одна из дорог в Советском районе должна стать платной. Речи идет о трассе, идущей из Югорска на Север в Приполярье. Для нас, разумеется, наибольший интерес представляет ее фрагмент, идущий от Югорска до Агириша, и, соответственно, обратно. Вот об этом я и расскажу далее.
Попытка разобраться
Как депутат Думы Югры я решил обратиться в Департамент дорожного хозяйства округа. Я встретился с заместителем директора, курирующим это направление, с целью узнать детали и спросить его, как же мы дожили до жизни такой? Однако на мой вопрос он удивленно захлопал глазами. Я подошел к карте, которая висит у него прямо возле стола, и показал на участок дороги, который должен стать платным. Он уточнил, газпромовская это дорога или нет. Я ответил, что газпромовская. Он тут же начал профессионально выдумывать, что это частная дорога, предприятие имеет право делать с ней все, что захочет, и мы тут ни при чем.
Я с ним не согласился, потому что раз Газпром по большей части государственная компания — народное достояние, — то и дорога государственная, народная. Но кто-то, видимо, обходя государственную политику, решил взымать плату с тех, кто будет следовать в Агириш, Игрим, Березово и далее в арктические территории. А ведь президент сказал, что нужно создать все условия для освоения Арктики. Кроме того, всем известно, что на территории Агириша находится государственное предприятие «Югорский лесопромышленный холдинг». Ведь явно вопреки государственной политике дорогу хотят сделать платной, чтобы товары стали менее конкурентоспособными. И люди на Севере получат еще более дорогие продукты питания, ведь расходы лягут в стоимость товаров. К тому же, возможно, и частные легковушки тоже будут обложены мздой: от грибников до отпускников-транзитников. Кажется, минимальная стоимость проезда в одну сторону Югорск — Агириш должна обойтись в рублей 500-700.
Тут мой собеседник понял, что попал в ловушку, и говорит мне:
— Сейчас я узнаю.
Набирает по телефону Советский район, разговаривает с неким чиновником, я все слышу.
Зам спрашивает чиновника:
— А что, у вас появилась платная дорога?
Чиновник отвечает:
— Пока нет, но должна восьмого числа.
Зам говорит:
— Вы же об этом знали как минимум месяц назад?
Чиновник отвечает:
— Да.
— А почему тогда об этом не знаем ни я, ни замгубернатора? — задается вопросом зам.
Внятного ответа от чиновника не поступило.
Тогда зам попросил немедленно выслать документы.
Чиновник попытался увильнуть:
— Я сейчас не в Советском.
Зам настаивал:
— А что, кроме тебя некому отправить документы?
В ответ — тишина.
Спустя минуту тот промямлил, что постарается найти того, кто сможет отправить бумаги.
Прежде чем положить трубку, зам раздраженно добавил:
— Депутаты собираются поднять этот вопрос на думе перед губернатором, а мы тут ничего об этом даже не знаем!
Промежуточный итог
В итоге мы договорились, что документы по дороге, которые ему предоставит Советский район, он даст и мне. В ближайшее время мы будем разбираться в этом теме и, обещаю вам, просто так с нее не слезем. Мы считаем, что платная дорога — это очень яркий пример антигосударственной политики. Такие вопросы с кондачка не решаются, даже самыми большими генералами государственных предприятий. Дороги, особенно на Севере, — это объекты государственного значения, элементы стратегической инфраструктуры. Президент наказал развивать арктические территории, а что мы видим на местах? То, что придумали с этой дорогой, — это саботаж решения президента!
Наверное, не все, даже их местных, хорошо представляют, о чем вообще идет речь в реальности. Поэтому поясню, что разговор идет не о каком-то современном шоссе, крутом новеньком хайвэе, а об «убитой» бетонке, трассе сродни «лесовозке», оставшейся в наследство со времен СССР. На ней местами даже разъехаться нормально невозможно. На моей памяти это одна из самых опасных дорог. И вот за это платить деньги?
Кто виноват? Вердикт!
Вы меня спросите, кто тут виноват? Газпром, который это придумал? Правительство, которое не ведает, что творится в его хозяйстве? Нет, не только! Я думаю, есть еще один фигурант в этой истории, и, вероятно, именно на нем главная вина. Это администрация Советского района. Я хорошо помню, как еще лет десять назад на встрече с депутатом Госдумы (он же бывший «генерал» «Тюментрансгаза») Павлом Завальным был задан вопрос об этой дороге. Он даже не дослушал вопрос до конца, жестко заявив, что эта дорога давно должна быть передана Советскому району, но никто из администрации этим не занимается. Как он сказал, все готовы помочь с решением этой проблемы. А нынешний владелец дороги — Газпром — вообще согласен ее не только передать, но еще и денег дать на ремонт, но все уперлось в бездействие местных чиновников. Присутствующие в зале чиновники попытались оправдаться: мол, они пытаются, но ну них не получается. Завальный прервал их и жестко сказал, что «нужно долбить, долбить и еще раз долбить»!
В последующие годы, во время визитов Завального в район, ему так же систематически задавали этот вопрос, и он так же отвечал примерно то же самое. Сегодня мы видим результат этой «долбежки»: дорога в том же виде и состоянии, а главное, до чего додумались — брать за проезд по ней деньги.
Если каждого фигуранта этой истории — главу района, «генерала» Газпрома, чиновника из округа или депутата Завального — спросить, в чем же дело, что они на это ответят? Уверен, найдут миллионы причин, но главное, в зависимости от высоты положения, будут прямо или косвенно валить друг на друга! Но на самом деле вердикт очевиден, и на него им, я уверен, ответить нечего. Звучит он так: это результат «слаженной», «коллективной» деятельности «Единой России». Ведь все они (как сейчас, так и десятилетия назад) — представители так называемой партии власти!
Алексей Савинцев, депутат Думы ХМАО-Югры
Это все к выборам--придет завальный и разрулит, ну и станет народным героем, а в итоге страна потерявшая разум.
Люди --новая нефть для бюджета--олигархам просто нефть и газ, когда нажрутся-- по ценам бензин соляра обогнали все страны и конца и края не будет-- поняли что народ безответный, можно ездить на загривке хотя он такой был всегда кроме 90 годов.
1. Результат 60 летнего хозяйствования предприятия ГТЮ на территории района — ввод платы за проезд по ведомственной дороге. Но, следует отметить, что всё в рамках закона
2. Результат 60 летнего хозяйствования администрации района — не было бы трансгазовской дороги в Агириш проезд только по старой лесовозке из Советского
3. Заяление о том, что «на территории Агириша находится государственное предприятие «Югорский лесопромышленный холдинг». Ведь явно вопреки государственной политике дорогу хотят сделать платной, чтобы товары стали менее конкурентоспособными». Ну во первых, давайте оставим отношения хозсубъектов для их сугубо обоюдного рассмотрения. Во вторых для того, чтоб сделвть товары конкурентноспособными — так пусть не плятят налоги и не оплачивают коммунальные услуги (только ценой на из продукцию поинтересуйтесь))). Кстати, а почему бы лесникам не оплатить трансгазу проезд жителей по трансгазовской дороге?
4. С проездом в Игрим и Берёзово, автор сознательно или нет, но передёргивает
5. То, что Департамент дорожного хозяйства округа не знает о сложившейся ситуации — ну это их проблема (хотя, должны они должны знать о решении собственника по распоряжению своим имуществом?). Информация «гуляет» с конца прошлого года
6. Почему решение принято только по проезду в Советском районе? Почему нет платы по ведомственным дорогам в Березовском, Октябрьском, Белоярском районах? Всё ведь подобно. А по дорогам в ЯНАО? Но думаю по ЯНАО добыча и администрация такую козью морду трансгазу покажет, что мало им не покажется
Со всем уважением ко всем участникам производственно-хозяйственной днятельности в регионе
выборы, выборы, депутаты… придет дядя Паша и все зарулит, рейтинг свой поднимет и все проголосуют «за»… Хотя бы актеров смените… фантазия на уровне «ноль»… КПРФ — 1:0
Максимум платная дорога в Советском районе (в зоне ответственности Комсомольского ЛПУ) может начинаться от поворота на п. Агириш через р. Малая Сосьва до границы с Березовским районом.
Завальный ещё в чине генерала и депутата ХМАО-Югры слил участок дороги от г. Югорска через п. Агириш до п. Хулимсунт в федеральные дороги, поэтому глиновозы Кирпичного завода в г. Югорска убили участок федеральной дороги с твердым покрытием. Факт вещь упрямая.
Что ты прицепился к этой дороге?! Если только ГТЮ её и обслуживает/ремонтирует. Пусть платят те, кто на фурах её разбивает постоянно(ритейлеры типа Магнит и ооо Тайга). Они нахаляву ездят, а ремонт за счёт средств ГТЮ?!
За такое принятое решение(ввести платную дорогу) новоиспечённого варягу гендира ГТЮ Ксешинского нужно отправить вместе с временщиков варягов главой Советского района Буренкову в ОТСТАВКУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hype! Hype!
Красным не привыкать поднимать шумиху на пустом месте.
Всегда подпитываются неоднозначными ситуациями.
Популисты.
Интересно многие из них готовы пользоваться СВОЕЙ собственностью совместно с неопределенным кругом лиц бесплатно?
Или у них итак всё обчее?)))
А «Нуре! Нуре!» — это, извиняюсь, что?
Вся эта затея с платной дорогой ни что иное, как «Пробничек». Иными словами, а давайте попробуем и если народ «схавает» тогда можно и другие дороги сделать платными. А то, что дорожный департамент сделал вид, что он не в курсе- так это игра такая!
«убитой» бетонке, трассе сродни «лесовозке», оставшейся в наследство со времен СССР. На ней местами даже разъехаться нормально невозможно. На моей памяти это одна из самых опасных дорог. И вот за это платить деньги? — смотри и эти плиты снимет Газпром, будешь по песка непроходимым ездить. Тебе нравится?
Для платной дороги должна быть бесплатная версия в том же направлении--так что верить написаному нельзя...
Огромная просьба: не вводите людей в заблуждение. Всё в рамках. Читайте федеральный закон 257-фз «Об автоиобильных дорогах...», там всё написано.
С уважением
Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации:
Статья 37. Обеспечение альтернативного бесплатного проезда транспортных средств
1. Решение об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе может быть принято при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования либо при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда до ввода в эксплуатацию строящейся или реконструируемой платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги.
Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации
Глава 7. Использование платных автомобильных дорог и автомобильных дорог, содержащих платные участки
Статья 37. Обеспечение альтернативного бесплатного проезда транспортных средств
1.3. Проезд легковых автомобилей и мототранспортных средств по расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях автомобильной дороге, участку автомобильной дороги и отдельному искусственному дорожному сооружению, являющемуся участком автомобильной дороги, в отношении которых принято решение об их использовании на платной основе без соблюдения условий, предусмотренных частью 1 настоящей статьи, осуществляется без взимания платы.
И заметьте, всем глубоко плевать! А если не Савинцев...? Ждём когда плату будут взымать.
Ну смотрите: вы платите производителю, владельцу, или поставщику любого ресурса (вода, газ, хлеб, проезд по дорогам, электричество, тепло, сено) которым вы пользуетесь. Это, согласитесь, честно. Но, появляется народный избранник, который не пытаясь привести стороны к какому-то соглашению, начинает сеять смуту в умах и душах электората. Это нормально? Как народный избраник, представитель этого самого народа, попытайся свести интересы сторон к какому-то соглашению. А сейчас — только драгоценное время теряем. Такое вот «А если не Савинцев...»
Почему всё это делается не по факту подписания трансгазом приказа о взимании платы, а за три дня до его ввода в действие. А ответ один — дешёвый популизм.
РS а где, кстати, югорчанин Буренко? почему молчит хозяин на районе
А в сухом остатке вот что получается, дорогие товарищи. Руководство предприятия распоряжается ресурсами, принадлежащими предприятию вопреки интересам: населения, проживающего на территории предприятия; развития территорий, на которых расположены объекты предприятия. Вероятно, это обусловлено какими-то экономическими нормами развития предприятия, которые почему-то не работали последние 60 лет. Возможно, это осознанная социальная позиция руководства предприятия, которая не вполне знакома с принципами логистики в регионе.
Ну а так же, необходимо отметить, что всему этому способствует непонятная, какая-то рыбья позиция, занятая районной администрации (читай — её полное отсутствие).
Жаль, что по этому поводу отсутствуют официальные заявления пресс-служб трансгаза и администрации района
Со всем уважением к участникам социально-производственных процессов в районе
Зато как " наш" варяга-временщик Буренков у себя в сети любит себя восхвалять, я там встретился с ген.диром Ксешинским, обсудили социально-экономическое сотрудничество во благо района и т.д. бла, бла, бла!!! Или например, Буренков поехал в конце октября 2025 в Урай, встретился с управляющим заправками ЛУКОЙЛ- Уралнефтепродукт, наговорил в сетях о развитии сети АЗС в районе!!! И на тебе, очередная заправка Лукойл в районе СНТ Гудок закрылась!!! Позор!!! Примите наконец решение губернатор Югры Руслан Кухарук, отправьте в отставку Буренкова! А с новоиспечённым ген.диром Ксешинским, проведите «воспитательную беседу»!!!!!! Газпром это же наше достояние, государственная компания, или нет???????!!!!!!
С заправкой неудобно получилось.)))
Привыкайте все, к тому, что скоро будет платным все. У вас был шанс на этих выборах отдать голоса красным, а вы отдали ХЗК. Кто постоянно комментирует здесь, что КПРФ филиал известной партии. Вы специально наводите смуту? Я не думаю, что наши дети и внуки вам всем скажут спасибо за то, к чему вы привели страну. Сам президент чистит ряды в ЕР.
Так он вроде бы как беспартийный. Как беспартийный человек может чистить ряды какой-то партии? Скорее всего возбуждаются уголовные дела в отношении чиновников, которые являются членами ЕР, ну так это совсем другой танец и музыка к нему звучит совсем другая
Сам назначает и сам их чистит?
Ну не всех же «он». Вот шипилово же не «он» и чистит его не «он»
Блин и шипилово получается «он». Ну, блин, дела...
Блин, чота совсем запутался и «он» в минусах и «не он» в минусах… Так он, или не он?
"Василий Иваныч! Мужики сомневаются, ты за большевиков, аль за коммунистов?!" ©
Начал за здравие «про дорогу из Югорска на Север в Приполярье» закончил за упокой «опять Буренков виноват» При этом в профильном дорожном департаменте округа навертели лапши на уши. Так то дорога эта проходит через 3 муниципалитета Югорск, Советский и Березовский район и является дорогой регионального значения. И ничем она не отличается от проходящей в ХМАО через Ханты-Мансийский, Октябрьский и Советский района дороги от Ханты-Мансийска до Таежного и такой же дороги до Урая и дальше до Устья Аха. Поэтому когда в очередной будний день в Белом доме будет очередное заседание очередной комиссии по очередному вопросу с очередными начальниками дорожного департамента возьмите с собой карту ХМАО и как бывший летчик попросите разъяснить чем эти 3 дороги отличаются в глазах и головах высоких чиновников. И то что эта дорога почему то еще не в собственности ХМАО и не обслуживается Автодором с многими лярдами бюджетных народных рубликов выделяемых ежегодно из бюджета округа - можно расценить как недоработку окружных депутатов от Югорска и Советского района?
Все в нашей жизни циклично. Кшесинский человек новый в наших краях, не знает историю про закрытие Данилевской дороги ЛУКОЙЛом, а Бурекову не до нас с вами, он вагоны на жд проверяет и другие объекты инспектирует, которые к нему никакого отношения не имеют
Кто хочет, тот ищет возможность. Кто не хочет, тот ищет причину.
Как-то умолчали, что с Агиришем есть железнодорожное сообщение и две пары пригородных поездов.
А то расписали. Не статья, а пиеса-драма прям.
Если КПРФ так печётся, пусть возьмут эту дорогу себе на баланс и содержат.
А то пользуются все, в т.ч. и для осуществления коммерческий деятельности, а содержать должно одно ЮЛ-собственник.
Так за проезд на автомобиле массой до 3,5 тонн плату брать не будут. Так что на легковых авто будем ездить по дороге бесплатно.
Глава 7. Использование платных автомобильных дорог и автомобильных дорог, содержащих платные участки
Статья 37. Обеспечение альтернативного бесплатного проезда транспортных средств
1. Решение об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе может быть принято при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования либо при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда до ввода в эксплуатацию строящейся или реконструируемой платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги.
1.3. Проезд легковых автомобилей и мототранспортных средств по расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях автомобильной дороге, участку автомобильной дороги и отдельному искусственному дорожному сооружению, являющемуся участком автомобильной дороги, в отношении которых принято решение об их использовании на платной основе без соблюдения условий, предусмотренных частью 1 настоящей статьи, осуществляется без взимания платы.
*без взимания платы с любых транспортных средств.