Российские АЗС насытят топливом пониженного экологического класса с 1 сентября
Новые правила позволят скорректировать дефицит горючего на внутреннем рынке, сообщает «Москва 24».
АЗС России будут реализовывать топливо с пониженными экологическими характеристиками, о чем водителей должны проинформировать доступно и наглядно, с использованием крупного шрифта.
«Для насыщения внутреннего рынка мы корректируем использование экологического класса топлива», — пояснил зампредседателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев.
Неудобства почувствуют только владельцы новейших высокотехнологичных марок автомобилей, так как они предъявляют высокие требования к качеству топлива.
По словам автоэксперта Сергея Петрова, обезопасить себя от неприятных сюрпризов можно, пользуясь услугами проверенных АЗС, чаще проводить диагностику и вовремя менять масло.
Светлана Нуруллина
Ну вот чего опять огород сеяте, какой урожай с него снять хотите?
Технический регламент Таможенного союза по-прежнему запрещает продажу на розничных АЗС топлива класса ниже К5 (аналог «Евро-5»). То есть в розничную продажу на обычных заправках топливо с маркировкой именно «Евро-3» попасть не должен — его направят другим потребителям, крупным автопаркам, военным, или аграриям.
Есть те, кто уже заправился к2, к3, с чеком, чтоб подтвердить заправку? Про знакомого брата жены соседа моей мамы не надо, или про то, что он уже чинит двигатель
Достали!
приношу извинение достопочтенным пользователям ресурса.
«В России разрешили продавать бензин и дизель классов «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4» и «Евро-5». Соответствующее постановление приняло правительство, передаёт пресс-служба Минэнерго. Решение будет действовать с 1 сентября 2026 года до 30 июня 2027-го»
1. Не понимаю только, для чего это надо; разве все другие методы стабилизации на рынке уже исчерпаны
2. Будет ли на АЗС альтернатива к2, или к5; будет ли разница в цене
3. Будет ли возможность после 30.07.27 вернуть всё назад; с «можно, а зачем» проходили уже, это из той же песни, только второй куплет
4. Срок действия постановления определён каким-то запредельным — 11 месяцев
"2. к2, или к5 будет ли разница в цене"
поскольку формально детонационная стойкость одинаковая (то есть, например, и то и другое АИ-92), то очевидно, что разницы в цене по этой причине не будет.
То, что цена будет одинаковой, при меньших затратах на производстао к2 — не сомневаюсь
еще недельку помаринуют и все будут рады и этому классу, ходить пешком разучились, а машина хочет кушать…
Ура товарищи… голосуем за ЕР и КПРФ…
: Правительство РФ официально разрешило розничную продажу бензина и дизельного топлива экологических классов К2, К3 и К4 (аналоги «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4») на российских АЗС, пока с 1 сентября 2026 года и по 30 июня 2027 года.
Основным документом, запустившим этот процесс, является Постановление Правительства РФ от 5 августа 2026 года № 976.
Данный нормативно-правовой акт был принят во исполнение президентского указа (Указ Президента РФ от 24 июля 2026 г. № 509 «О некоторых мерах по повышению надежности топливообеспечения в Российской Федерации»).
Правительства РФ от 28 августа 2026 года № 1419.
Именно этот документ внес окончательные изменения в правила, регулирующие оборот нефтепродуктов, и официально разрешил розничную реализацию автомобильного бензина и дизельного топлива классов К2–К4 на АЗС с 1 сентября 2026 года на автозаправочных станциях (АЗС) на единых для рынка условиях. Пресс-служба Минэнерго РФ официально опубликовала разъяснения по нему 31 августа 2026 года.
«Минуснувшему» пользователю.
Во-первых, я ведь извинился за трансляцию устаревшей информации. Во-вторых, если Вы отслеживаете все новации в нормативной базе, то я, увы, нет. В-третьих, минус мне — по барабану, но хотелось бы чтоб Вы излагали свою позицию.
С уважением.
минус и минус получится плюс, не кипишуй и не оправдывайся… хорошо ведешь комментарии, работай дальше…