Из-за чего возникли очереди на российских АЗС: когда ситуация с топливом улучшится

Эксперты назвали сроки

По словам экспертов, основные перебои с топливом связаны с атаки на НПЗ

Очереди на АЗС в России возникают из-за проблем на отдельных сетях, заявил глава «Роснефти» Игорь Сечин. При этом крупные компании, по его словам, работают без перебоев. Тем временем эксперты уверяют, что ситуация с бензином на топливном рынке улучшится только к концу сентября с падением сезонного спроса, однако полной стабилизации не стоит ждать раньше ноября. Подробнее о ситуации с топливом — в материале URA.RU.

Из-за чего образуются очереди на АЗС

Очереди на заправках возникают из-за проблем на отдельных сетях, однако крупные компании сохраняют стабильные поставки. Глава «Роснефти» Игорь Сечин заявил, что ни одна заправка компании не закрыта, а ажиотаж связан с трудностями у других операторов. Основатель «Лукойла» Вагит Алекперов также отметил, что компания принимает все меры для работы НПЗ. По его словам, для восстановления их работы достаточно двух-трех недель.

Почему возник дефицит топлива

Основной причиной дефицита топлива стали атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы — это привело к внеплановым ремонтам и снижению производства. По словам доцента Финансового университета Валерия Андрианова, нехватка бензина возникает из-за того, что конкретные НПЗ обеспечивают топливом определенные регионы, и в случае их остановки возникают локальные дефициты. Дополнительными факторами стали высокий сезонный спрос из-за отпусков, строительных и сельскохозяйственных работ, а также ажиотажное поведение водителей, которые стали закупаться топливом впрок.

Что делают власти для улучшения ситуации

Правительство уже предприняло ряд мер: ввело временный запрет на экспорт бензина и дизеля, разрешило использование топлива экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4», установило импортный демпфер для стимулирования поставок топлива в Россию и изменило биржевые механизмы. Также рассматривается возможность контроля всей цепочки оборота нефтепродуктов на внутреннем рынке и введение новых мер контроля цен на топливо. Кроме того, в августе президент Владимир Путин подписал указ, согласно которому ненадлежащее обеспечение безопасности объектов критической инфраструктуры, к которым относятся и нефтеперерабатывающие заводы, станет основанием для введения на них временного управления.

Поможет ли импортное топливо

Импорт бензина из Индии, Белоруссии, Турции и других стран может покрыть часть дефицита, который оценивается примерно в 30%. По словам доцента Финансового университета Валерия Андрианова, импортные поставки могут достигать десятков процентов и способны сбалансировать рынок. При этом эксперт подчеркнул, что мифы о некачественном топливе из Индии несостоятельны — там производят топливо, не уступающее российскому, и Европа во многом живет на импорте из этих стран. Однако для того чтобы бензин шел в Россию, а не в Европу, государству приходится компенсировать компаниям разницу в стоимости.

Что говорят эксперты

Эксперты ожидают улучшения ситуации к концу сентября, когда спрос на бензин начнет падать из-за уменьшения автомобильных поездок и завершения сельскохозяйственных работ. По мнению аналитиков, глобальное улучшение ситуации будет зависеть от динамики производства на заводах и восстановления их работы.

Полная стабилизация поставок топлива на автозаправочных станциях возможна к ноябрю, а решением ситуации власти будут заниматься до конца года. Снижения активного сезонного спроса на горючее можно ждать с середины сентября или с октября. В любом случае, как отметил доцент Финансового университета Валерий Андрианов, ситуация будет легче, чем в июне и середине августа.

Полина Савинцева

Фото: Роман Наумов © URA.RU