Югра и Свердловская область завершают работу над проектом автодороги из Урая в Тюмень — Портал "2 ГОРОДА"

USD 80.68
EUR 89.82

Югра и Свердловская область завершают работу над проектом автодороги из Урая в Тюмень

Югра и Свердловская область завершают работу над проектом автодороги из Урая в Тюмень

В Югре продолжают работу над проектом дороги, которая сократит путь из Урая в сторону Свердловской области и Тюмени.

Как сообщил в ходе традиционной пресс-конференции губернатор Югры Руслан Кухарук, речь идёт об участке протяжённостью около 23 километров в Кондинском районе: он продолжит действующую капитальную дорогу, которая сейчас она доходит до посёлка Куминский, и пойдёт через Карабашку и Герасимовку к выходу на Верхнюю Тавду — оттуда уже есть маршрут в направлении Тюмени.

По словам губернатора Югры Руслана Кухарука, хотя в обиходе трассу называют «Урай — Тюмень», на деле это часть большого транспортного коридора — элемента Северного широтного коридора, который должен связать западную часть страны с арктическими территориями. Проект давно ждут жители Урая и Кондинского района, да и всей Югры.

Сейчас проектная документация находится на доработке — в неё вносят правки с учётом замечаний государственной экспертизы. Одна из главных сложностей — особенности местности: на маршруте расположены болотистые территории, в том числе Куминские болота. В отдельных местах потребуется выторфовка на глубину от 8 до 10 метров — это серьёзно влияет на стоимость и сложность работ.

Проект реализуется совместно с Свердловской областью: регионы параллельно проектируют свои участки до общей границы. Со стороны Свердловской области работы ведут от Тавды через Герасимовку и Карабашку к границе с Югрой. Полноценное движение по трассе станет возможным только после стыковки обоих участков.

Решение о строительстве примут после завершения проектирования, получения положительного заключения экспертизы и точного расчёта сметы. Финансирование планируют обсуждать совместно власти Югры и Свердловской области — с учётом экономической ситуации в стране и регионах. В качестве возможных механизмов рассматривают инфраструктурные кредиты или государственно‑частное партнёрство.

Параллельно в Урае развивают и авиасообщение: с недавнего времени субсидируемый рейс в Тюмень выполняют уже два раза в неделю (раньше — один), а в Екатеринбург самолёты тоже летают дважды в неделю.

Виктория Шкляр

Фото: Центр социальных медиа Югры


+5
+1
delete 18 часов назад #

Будующая дорога тоже заслуга партии РЕАЛЬНЫХ дел.

+4
таежник 6 часов назад #

не построенную дорогу вряд ли можно записать в «заслуги».

«Строят» её уже четверть века.

Будет дорога — будут и «заслуги».

А пока «проектная документация находится на доработке».

Анатолий 4 часа назад #

Чё за партия?!

Имя* Имя* 4 часа назад #

А как между собой «вяжутся» два несовместимых вида деятельности - строительство автомобильной дороги, и деятельность политической  партии, пусть даже и реальных дел

То есть, в том, что этой дороги никогда не было и сейчас её нет  — это глобальный просчёт и недоработка партии, а реальными делами внутри неё, извиняюсь, и не пахло

Да, делаааа...