У СОСЕДЕЙ. Серовские водители составили антирейтинг самых опасных мест на трассе до Екатеринбурга

Старший государственный инспектор ГИБДД ММО МВД России «Серовский» лейтенант полиции Алексей Смарыгин считает, что основная причина аварий, как правило, превышение скорости:

– Дорога Серов-Североуральск-Ивдель разбита, люди жалеют подвеску и не превышают скорость. В направлении Серов-Сосьва-Гари надо ехать медленнее из-за опасных, крутых поворотов. Плюс ко всему дорога очень узкая, видимость ограничена. Очагов аварийности там, к счастью, нет. На автодороге Екатеринбург-Серов на сегодняшний день 3 основных очага аварийности: 330-й километр, 340-й и 326-й. В основном, из-за колейности, которая присутствует на всем протяжении дороги. Кто-то полагает, что причина ее появления – это «работа» грузовиков, но колесная база их гораздо шире, чем сама колея. В районе Нижнего Тагила основная причина ДТП – загруженность участка дороги. Все торопятся, пытаются обогнать, провоцируют ДТП.
– Я еду по этой дороге впервые и понимаю, что расслабляться здесь нельзя ни на минуту, – о трассе Екатеринбург-Серов высказывается Алмаз, водитель из Нового Уренгоя. – Качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего, но в районе некоторых населенных пунктов оно особенно ушатанное, например, неподалеку от Тагила, затем возле Верхотурья. Я считаю, что аварийные ситуации на этой дороге могут быть спровоцированы как раз неудовлетворительным состоянием дорожного покрытия, потому что спокойно ехать получается не всегда, даже четко соблюдая ПДД. Что говорить о водителях, которые оказались на этой трассе впервые.

5 место

Волчанск

На пятую строку антирейтинга опрошенные водители поставили участок дороги в районе Волчанска.
– Причина аварийности на том участке – плохая дорога, ямы и выбоины. Дорога нуждается в ремонте, причем срочном, так как ездить, не создавая аварийных ситуаций, там удается не всем. Дорога загружена, большое обилие транспорта, стоит задуматься, – комментирует Виталий, водитель, ехавший из Новой Ляли в Североуральск.

4 место
Новая Ляля – Нижний Тагил

В 2012 году авария под Лялей унесла жизни семерых человек.

На этой строчке разместился участок автодороги от Новой Ляли до Нижнего Тагила.
– Не очень хороший участок трассы. Очень много идет машин в попутном и встречном направлениях. Но основная беда в том, что на протяжении практически всего пути там накатана колея. В сухую погоду этого можно не заметить, но когда во время дождя приходится ехать, становится страшно. Колея эта заполняется водой, появляется риск аквапланирования. Это самое опасное, – говорит водитель УАЗа Евгений из Новой Ляли.

3 место
Верхотурье. Кемпинг «Круиз»

Более месяца назад в районе кемпинга произошло ДТП, где погибла семья из Верхотурья

В аварии у кемпинга «Круиз» в аварию попала семья из Верхотурья. Скончались трое.

Многим водителям не по вкусу участок автодороги, находящийся на подъездах к Серовскому городскому округу. 320-й километр. По словам водителей, эту цифру знают многие.
– Опасность заключается в том, что люди, следующие, например, из Екатеринбурга в Серов, особенно ночью, не предпринимают никаких мер для того, чтобы просто отдохнуть. Говоря проще, начинают засыпать за рулем. Еще стоит обратить внимание на поворот к Верхотурью. Мало того, что дорожное покрытие не отвечает, на мой взгляд, требованиям безопасности, так еще и на повороте отсутствует полоса разгона. Если кто поторопился и дорогу не уступил, считай попал в ДТП, – считает автомобилист Александр из Новой Ляли.

2 место
Кемпинг «У Сахила»

На 175 километре трассы Серов-Екатеринбург в 2012 году мужчина допустил выезд на встречную полосу движения.

На вторую строчку опрошенные автомобилисты ставят районы кемпингов на 160-170-х километрах трассы.
– Это пик загруженности дороги. Транспорт начинает формироваться там в колонны, в прямом смысле слова. Автобусы, фуры, легковые – все идут в одном потоке. Какая средняя скорость фуры? Километров 60-70? Отсюда мы наблюдаем, что люди начинают «вылезать» на встречную полосу для обгона. В таких стесненных условиях, при постоянном наличии встречки, обгон – это самоубийство. Но некоторых это не останавливает, – высказался о злополучном участке водитель Виктор.
1 место
«Тагильский треугольник»
Известен всем, как завсегдатай сводок ГИБДД

Под Тагилом в конце 2012 года произошло столкновение 3-х автомобилей, что привело к гибели 3 человек.

Самым опасным местом на трассе и первой строкой рейтинга автомобилисты посчитали участок дороги в районе Нижнего Тагила.
– Самый аварийный участок. И до Тагила и после него. Состояние дорожного покрытия там, на мой взгляд, не соответствует никаким требованиям. Благо сейчас начали производить ремонт, будем надеяться, что этот недочет исправят, – проговорил пилот Mitsubishi ASX Александр.
– Под Тагилом делают дорогу, но всех проблем это не решит. Поток транспорта необходимо разгружать, иначе добра не жди, лихачи полезут на обгон, а хорошее дорожное покрытие только спровоцирует их. Если появятся дополнительные полосы для движения, тогда и можно будет избежать аварийности. А сейчас едем, как говорится, в тесноте, а с грузовиков, впереди идущих, кирпичи чуть ли не на машину падают, – говорит автоледи Ольга.
– Самый опасный участок трассы – от Нижнего Тагила до Качканара. Только там я могу почувствовать себя за рулем не совсем уверенно, хотя езжу давно. Дорога сильно загружена, а это одна из причин ДТП. А вообще, чем ближе к Серову, тем спокойнее, – говорит водитель Volvo Вячеслав.
– Определенно, самые опасные – Тагильский и Туринский районы. Самые плохие дороги там. В яму влетел на скорости, колесо повело и улетел… Последствия таких ДТП могут быть страшными, – говорит водитель BMW Анатолий.

Кстати

Некоторое количество голосов было отдано за участок с односторонним движением под Екатеринбургом. Говорят, что там часто гоняют, а сужение дороги и высокая скорость транспортного средства могут спровоцировать серьезные ДТП. Данная дорога изобилует множеством крутых и опасных поворотов. Однако многие водители подчеркивают, это самый лучший отрезок дороги по сравнению с другими лидерами антирейтинга.

Алексей Пасынков