ИНТЕРВЬЮ. Виктор Черногрицкий: «Пригласить китайцев… Вот бы они посмеялись»

Сегодня мы продолжим знакомиться с жителями Югорска, готовыми побороться за место в городском парламенте. Давно подмечено, что представители партии власти не горят желанием общаться с народом на произвольные темы, поэтому на этот раз у нас в гостях снова представитель от КПРФ. Итак, знакомьтесь — Виктор Владимирович Черногрицкий.

- Виктор Владимирович, для начала краткая автобиографическая справка: кто вы, где живете, чем занимаетесь?

- Живу в Югорске с 2003 года. Начал покорять Север с 1994 года, с 19 лет. Девять лет я прожил в Нягани, потом по службе переехал в Югорск, где живу уже 23 года. Моя биография и мой послужной список обширны. Если говорить коротко, я не боюсь препятствий. Я их вижу, интересуюсь, пробую, рискую.

- В каких сферах?

- Сферы моей деятельности разнообразны. Если начинать с молодости, я работал в сельском хозяйстве: начинал скотником, зоотехником. Потом два года служил во внутренних войсках, наша бригада дислоцировалась в Грозном. После прохождения воинской службы я вернулся в Нягань, стал работать в МВД в должности участкового уполномоченного. После из Нягани я переехал в Югорск. Здесь тоже работал участковым, но денег не хватало, поэтому я ушел работать в московскую строительную компанию на должность мастера, а потом начальника участка.

В 2007 году я организовал свой бизнес, начал заниматься строительными работами. На сегодняшний день одно из моих направлений — это строительные работы: фасады, окна. Есть свой небольшой магазинчик с шоу-румом «Югорский центр дверей». Есть у меня и другие виды деятельности. Занимаюсь общепитом, кормлю людей на вахте. Чтобы на пенсии не сидеть на диване, я ищу интересное занятие. Я попробовал себя в изготовлении изделий из кожи. К слову, по образованию я зоотехник, поэтому сельское хозяйство в молодости было приоритетным направлением, а сейчас одно из моих отраслевых направлений — пчеловодство. Я уже на протяжении шести лет пытаюсь изучать эту тему. Это очень сложно, потому что такая отрасль не предназначена для северных условий.

- Ну и зачем вам еще и депутатская деятельность? У вас и так разноплановый широкий диапазон увлечений, работ, хлопот.

- Взглядом горожанина я вижу кучу проблем в Югорске. Я думаю, есть выходы, которые нужно обтачивать, стараться исправлять. Также у меня много вопросов к губернатору, к законодателям, к городским службам и т.д.

- Чтобы далеко не ходить, можете их озвучить.

- На самом деле это большой список. Одна из проблем — это топливно-энергетический комплекс, рост стоимости топлива.

Вопрос ливневых канализаций в городе. Почему из бюджета округа нам не выделяют средства на проектирование ливневых канализаций? Из года в год ремонтируют дорожное полотно. Надо понимать, что во время осеннего и весеннего периода вода попадает в поры дорожного покрытия, подмерзает и разрушает дорожное покрытие. Ремонтируют все время одни и те же дороги. 

Фото: Наш Югорск | Администрация города Югорска, ВК

У нас есть много дорог, которые никогда не асфальтировались, и даже не отсыпались. За время моей работы в должности участкового уполномоченного, с 2003 по 2005 годы, в ПМК было заасфальтировано 5-6 улиц. По сей день они имеют достаточно хорошее покрытие для эксплуатации и не нуждаются в ремонте. Прошло уже 23 года, а эти улицы все еще целые.

- В чем фишка?

- Видимо, есть несколько причин для этого: качество асфальта, хорошее водоотведение и небольшая транспортная проходимость. В Югорске немало таких дорог, на которые можно было бы отыскать средства, заасфальтировать и забыть на 20-30 лет. Например, Железнодорожную, Гастелло каждый год ремонтируют. Нужно в этом разбираться, вникать, для этого я и иду на выборы. К сожалению, у нас в Югорске очень неактивное население, это видно. Не знаю, почему, но лет 20-30 назад горожане были активнее, живее.

- В то время, в девяностые — начало нулевых, вообще вся страна была активная. Это время, когда происходили подвижки в политике, экономике, предпринимательстве. В последнее время у людей наблюдается некая апатия по всем направлениям. Как думаете, в чем ее причины?

- Я согласен, есть такая апатия. Если говорить о Югорске, отчетливо заметно, что кто-то уже пытается мигрировать из города. Мне кажется, город становится пустым. Очень много бизнеса уходит.

- Уходит или закрывается?

- Закрывается. У нас магазин «М-Видео» закрылся, «Керама Марацци» уехала. Очевидно, что уровень доходов горожан уменьшается, хотя я слышал отчет министра экономики: он докладывал президенту, что уровень дохода в стране растет. Надо провезти министра по регионам, пусть он сам узнает у населения.

- Давайте продолжим перечень того, что, на ваш взгляд, в Югорске не так, и того, что вы хотели бы изменить, будучи депутатом.

- О том, что я хотел бы добиться появления в городе ливневых канализаций, уже сказано. Дороги тоже упомянул. Еще нужно, чтобы в Югорске появились новые автозаправочные станции. Мы живем в транспортной столице Газпрома и при этом не имеем хороших заправочных станций. Вопрос по стоимости топлива, конечно, другого уровня, но тоже хотелось бы его поднять. Я спрашивал у депутата Государственной Думы, почему в 2026 году идет такой рост цены на топливо. Ответ не совсем меня устроил. Вопрос также был адресован к бывшему губернатору округа Н.В. Комаровой. Я обращался в антимонопольную службу. У всех ответ одинаковый: есть спрос — есть предложение. Особенно это касается дизельного топлива, которое у нас в январе стоит 81,09 рублей, в феврале — 81,29 рублей, в начале марта — 81,59, а через неделю — 81,79. Я не понимаю, чем спровоцирован рост.

- Но вы же знаете, что стоимость топлива состоит в основном из акцизов и налогов. Государству нужны деньги.

- Согласен, но есть обратная сторона. Все можно спихнуть на государство. К примеру, в соседней Свердловской области, в Пелыме, есть АЗС «Лукойл», юридическое лицо другое. Разница в стоимости дизеля с нами — примерно пять рублей. Когда я задавал вопрос антимонопольной службе, почему такая разница, мне ответили, что дело в логистике. Логично, что чем дальше населенный пункт, тем дороже должно быть топливо. Но я сейчас четко начал заниматься этим вопросом и все равно не понимаю. В Урае есть завод, который выпускает 92-й бензин. Обратите внимание, когда едете в Екатеринбург, весь бензин по дороге продается с этого урайского завода. И в Свердловской области стоимость 92-го бензина, как правило, 63 с копейками, у нас — 64 рубля. Вопрос: почему у нас наш же бензин стоит дороже, чем в Свердловской области? И в то же время к нам везут пермское дизтопливо, хотя есть завод по его производству в Нягани. Дизельное топливо — самый дешевый вид топлива, который нет трудностей выпускать. И ведь это влияет на экономику, в том числе и нашего города. Если мы сейчас опустим цены на дизельное топливо, то сельхозпредприятия, перевозчики, предприниматели пойдут в рост. Я считаю, что для региона, который кормит всю Россию нефтью и газом, топливо должно быть дешевым. Мы едем в ЯНАО и видим, что у них топливо на порядок дешевле — 10-12 рублей разница с нами.

- Но, судя по докладам правительства РФ президенту, у нас и так все растет и развивается. Куда уж больше? Средняя зарплата тоже все выше и выше, в Югре она уже за 130 тысяч ушла. Вы, кстати, верите в это?

- Нет. Я приведу себя в пример. Я предприниматель. В январе заработал 68 тысяч рублей, с которых еще не заплатил налоги. В феврале я заработал 90 тысяч рублей, но с 2026 года я перешел на авто УСН (это доходы минус расходы). Сейчас заплатить налоги, и ничего не остается. И по окружающим я не вижу, что у них зарплата 100 тысяч. Если взять, например, газпромовское предприятие УТТиСТ, то там водитель получает 60-70 тысяч рублей. Никто не хочет работать. Ушли ребята на СВО, места освободились. Раньше туда нельзя было устроиться, а теперь — пожалуйста, приходи. Но никто не хочет за эти деньги работать.

- Виктор Владимирович, вернемся к городской политике. Как вы оцениваете работу городской думы нынешнего состава?

- В прошлых выборах я тоже принимал участие. Тогда баллотировались все, кто хотел, и, самое интересное, те, кто не хотел. Было много подставных спойлеров для оттягивания голосов. На моем участке реальных кандидатов было трое, а по факту — пять или шесть. Многим реальным кандидатам не хватило голосов, избиралось много статистов, которые и не собирались становиться депутатами. Они там и сидят в роли статистов, просто занимают места. В думе сейчас очень много случайных людей. Эти люди шли по зову сердца, но время показывает, что это не совсем так. Сейчас складывается так, что кто-то указывает или влияет внешне, отсюда и стагнация в решении насущных проблем.

- А если коснуться исполнительной власти, в частности мэра? Как вы оцениваете его деятельность?

- Наш мэр что-то делает, но можно делать больше и лучше, тем более срок полномочий заканчивается. Я бы не стал это комментировать. Тяжело человеку, который начал работать только первый срок.

- А сколько нужно сроков, чтобы оценивать работу главы города? Наверняка же есть то, за что вы ему пожали бы руку, и то, за что покритиковали бы?

- Город преображается: «Ворота в Югру», центральный парк, парк на Менделеева. Город получил светодиодное освещение, что дало огромную экономию электроэнергии.

Минус я бы поставил за озеленение города. Раньше город был цветущий, зеленый. Еще один минус — за недоделанный надземный переход, который в районе ул. Железнодорожной переходит через гаражи на ул. Толстого. В районе «Магнита» администрация города выкупила часть гаражей, сделан переход, но он небезопасный. Непонятно, для чего он вообще существует.

Вообще, скажу так: с таким бюджетом города можно и нужно реализовывать больше и лучше!

- Есть еще какие-то моменты в городе, по которым видно, что власть должна действовать активнее?

- Городу нужны какие-то градообразующие предприятия. Пусть даже небольшие, но они должны быть. Я недавно был в Нягани, там есть завод ЛВЛ. Сейчас они собираются строить фабрику корпусной мебели, на которой будут использовать ЛДСП из Советского. У меня вопрос: почему это нужно возить в Нягань, если можно создать рабочие места в Югорске или Советском?

А у нас другой тренд: например, закрываются почтовые отделения. Раньше их было гораздо больше.

- Очевидно, что в этом вопросе Нягань смогла пролоббировать свои интересы, а Югорск и Советский нет.

- Видимо, да. У них есть технопарк, которым Нягань гордится. Я видел его, но не понимаю, чем там гордиться.

- Но он же еще только становится.

- Это бывшее АТП, условий никаких. В этих ангарах люди пилят доски, выпускают блоки, варят какие-то арт-объекты. Чем гордиться? Если бы они выпускали каких-то роботов, квадрокоптеры. Пригласить китайцев, показать им этот технопарк — вот бы они посмеялись.

- А пафоса было много, когда его запускали. Получается, как это часто у нас бывает, гора снова родила мышь?

- Конечно.

- Вы бы хотели лоббировать интересы Югорска, чтобы проекты получались качественнее?

- Да, я смотрю наперед. Понимаю, что скоро Газпром прекратит существование в том масштабе, в котором он сейчас пока есть. Мы же видим, что предприятие избавляется от всех непрофильных активов, продает их. Что останется в Югорске? Нужно сейчас, пока есть какие-то деньги, организовывать площадки для развития бизнеса. Может быть, строительство каких-нибудь мини-заводов. У нас газ — есть, электроэнергия — есть. Нужно наладить площадки и хотя бы подвести туда сети.

- Кстати, Виктор Владимирович, вы же являетесь членом Общественного совета? Пару слов об этом. Насколько известно, Общественный совет в Югорске не совсем бутафорский орган. Он, кажется, был сформирован вполне демократично, в него брали едва ли не всех желающих. Так?

- Да, я попал в Общественный совет следующим образом. «ВКонтакте» было объявление о том, что желающие могут войти в этот орган. Я позвонил по телефону — меня пригласили на беседу и приняли.

Фото: Наш Югорск | Администрация города Югорска, ВК

- И насколько эффективно он работает, по-вашему?

- Хотелось бы, чтобы люди были более погружены в работу. Я считаю, что Общественный совет должен доносить до населения города какую-то более широкую информацию. Он должен осуществлять постоянную прямую коммуникацию с населением, по крайней мере с самой активной частью горожан.

- Настолько ли вы оппозиционер, чтобы баллотироваться от КПРФ? Не проще ли было идти от ЕР или самовыдвиженцем? В том, что вы рассказываете, каких-то жестких суждений по отношению к власти незаметно.

- Я иду от КПРФ, потому что уже давно знаю этих людей. Знаю их отношение к власти, вижу, как они добиваются цели. Они не просто говорят, а достигают целей. Мне это нравится. Если взять «Единую Россию», то это, как правило, бюджетники, госслужащие, работники градообразующих предприятий. Их же и заставляют голосовать за нее. Все об этом знают, все понимают, сами люди об этом говорят. В оппозиционных политических партиях такого нет, они сами идут в народ и убеждают поддержать их. Мне нравятся люди, которые говорят прямо, не боясь, готовые за справедливость пойти в суд, выйти на пикет. Которые пытаются что-то изменить. Партия власти всеми способами препятствует любому кандидату не из ее рядов. На прошлых выборах я обклеил свой автомобиль агитацией и поставил его на парковке, недалеко от избирательного участка, так его закрыли другими машинами, чтобы его не было видно.

- Ну, не сожгли же, встречается и такое.

- Спасибо и на этом.

- Вопрос о выборах мэра города. Глава Югорска уже длительное время избирается не прямым, а, как говорят в народе, «кривым» способом — не горожанами, а депутатами. Ваше отношение к этому?

- Думаю, нужно менять систему. Нужно прямое голосование. Здесь я полностью поддерживаю КПРФ!

- А главу региона?

- И главу региона должен выбирать народ.

- Виктор Владимирович, для депутата важно, насколько он имеет представление о настроениях людей в городе. Как вы думаете, насколько позитивно люди относятся к власти в целом?

- Я думаю, по большей части относятся негативно. В этом году снова будет протестное голосование, потому что есть много вопросов, на которые власть не дает ответов.

- Что не устраивает? Какие ответы не дает власть?

- Я уже говорил про топливо. Те же дороги. Некачественные продукты питания. Чтобы наша страна жила нормально, нужно привести в соответствие все ГОСТы, убрать технические условия. Нужно приводить в порядок сельское хозяйство. В нашей стране сейчас громко говорят о демографии, а по факту государство ничего не хочет делать в этом направлении. Вроде президент пытается выстроить так, чтобы демография росла, а фактически мы губим население неправильным питанием, низким качеством продуктов, вейпами, сигаретами, алкоголем. Все эти моменты объединяются в одно. Добавим сюда: СВО; состояние экономики; ситуацию с бесцеремонным забоем скота во многих регионах; блокировку мессенджеров, Интернета и т.д.

- Позитивной нотой это не назвать, но есть, как есть. Пора заканчивать беседу. Спасибо за разговор!

В. Турин