Комментарии

Очередной бред! Не знаю, чем благоприятен для жизни Белоярский (вчера вернулся из него): транспортная схема отвратительная, сетевые магазины пустые, у «частников» цены запредельные. Но жить можно. Предлагаю для постоянной  структуру Минстроя РФ расквартировать в Белоярском, для придания стимула к развитию региона. Причем перевести в благоприятный для жизни город, с семьями, а не так, чтоб эти ребята на выходные в Москву домой летали.

Поддерживаю КПРФ!!!!

Да ну сколько уже можно писать об этом? Только личное присутствие при получении кредитов,  займов и прочей чешуи. Выдало учреждение кредит дистанционно — пусть теперь само плюхается с этим невозвращаемым долгом. Страдают граждане, отвлекают силы МВД, проводя оперативные и следственные действия, потом суд вступит в игру… только банки в выигрыше. И всё происходит с попустительства законодателей

Национализировать предприятия, пакеты акций и прочие активы граждан США и Британии, Турции в России! Арестовать иностранных агентов в эшелонах власти России! 

Родители, отдавайте мальчишек в бокс! У ребенка должны быть навыки самообороны, развивается автоматическая реакция!

хорошая статья о прекрасных людях это наша история, история нашего города, района молодцы редакция большой плюс

не моржи, а дани/взятки/, сплошь и рядом, а иначе не получить подряда

ну вот, а говорите не работают, все работают, был бы стимул… партия сказала надо — значит надо… навыки пригодятся в другом месте…

пол страны получает МРОТ, и все счастливы, там анекдот даже есть: кто не работает, тот ест…

Расхитителей Государственной собственности — к ответу!!!

Они граждане государств — членов НАТО.

Югорск вероятно

Югорск

Пользуются мироеды тем, что тов. Савинцев увлечён строительством моста через речку. Так бы он бы им конечно хвосты открутил за рабочий то класс

А работника «своим», при всём сказанном, платят сущую фигню!

Не врёт руководитель фракции: «Разрабатывать проект дороги, которая существенно сократила бы связь между Ямалом и южными регионами Урала, начали еще в конце 1980-х. Но тогда, по понятным причинам, развития эта инициатива не получила. Вернулись к идее только в новом столетии, а в 2008 году объявили о старте работ. По планам, с севера на юг трасса должна протянуться от Надыма через Приозерный и Нягань до Югорска»

Получается, что начиная с 80-х, уже 40 лет, кпрф двигает тему! 

А может всё вот это: «Власти Югры собираются решить проблему нехватки рабочих рук с помощью субсидии бизнесу. В нее входит компенсация затрат на оплату переезда работника, аренду и обустройство квартиры (до 100 тыс. рублей), приобретение жилья (до 225 тыс. рублей), получение образования (до 225 тыс. рублей) и другие статьи расходов» необходимо потратить местным жителям, трудоустраивающимся на своих территориях?

Прикольно! А о каком из городов идёт речь?

Не пора ли провести национализацию ТЭК и всё что связано с недрами нашей страны!!! Кучка буржуев живёт и процветает,  на зпоправках ценники не успевают менять, соответственно и всё остальное также повышается!!! Позор!!!