Комментарии

Ну и вот, как тогда за Павла Завального не голосовали, так и сейчас не будем.

Тюльку не гони! Голуби загаживают бельё, что сушится на верёвках, с@рут на ваши головы, а может и тебе в уши.

Команды не было, а так — могут. И по пакету ровой могут разговоры десятилетней давности найти, на серваках хранятся. Пресловутое: «Можно, а зачем?»

Мне кажется будет справедливым Югорску Трансгазу переехать в Агириш. АкрышТрасгаз будет. И дорогу починят. И ближе к народу и месторождения будут. 

Храните деньги под матрацем

Ау, коммунисты, оператора национализировали, рост тарифов вырос. Объясните пожалуйста как так. 

Полностью с Вами согласна.Мусора в гараже нет, а деньги собирают.За что спрашивается идет  сбор,  за пустоту?

На промзонах в Пионерском ищите нелегалов. Прятаться они умеют. И говорят какбудто их предупреждают даже об рейдах

«Дураков не убавим в России, а на умных тоску наведём» ©

Забор покрасьте и делайте все по закону. 

Я так понимаю любимый подрядчик очень в курсе бюджетных средств. 

это уже тестируется… остальное для информации…

Ответственно заявляю, что «прибыль — 800 тыс. рублей по итогам 2025 года» «Югра-Экология» сложилась, в том числе, из-за взимания с меня платы за неоказанную услугу — вывоз мусора с огорода, в зимний период, т.е. тогда, когда меня там вообще не было. Вывод: Региональный оператор по обращению с отходами «Югра-Экология» — это мелкие и беззастенчивые мошенники.

Депутаты всех уровней представительства и эксперты Народного фронта — вот вам реальная тема для бескомпромисной борьбы с тёмными силами)))

         Да, Тюментрансгаз на сегодняшний день и на протяжении последних 30 лет обслуживает эту дорогу. Так как она им нужна для обслуживания  КС11, КС20 и выход на Пунгу, Игрим, Перегребное, Андра и т.д Если бы они не вкладывали в дорогу деньги, давным давно бы дороге пришел конец. С легковых автомобилей на которых ездит местное население никакой платы за проезд не намечается, а с грузовых да. Они будут вносить свою лепту на содержание этой дороги. А с этой ситуации, благодетели от партии КПРФ раздувают всемирный потоп. 

разве эту дорогу «Газпром» строил?

Дорогу построили в советское время Министерством газовой промышленности СССР. То есть дорога изначально находилась в государственной собственности, и была построена на государственные деньги.

Каким образом единственная межпоселенческая дорога межмуниципального значения вдруг прекратилась в частную собственность, да ещё и с платным проездом?

"Фуры более 3,5 тонн весом реально ломают/гнут плиты несчастной одноколейки!" — господин газпромовец,

а МАЗы («Ураганы») газпромовские (23 тонны масса пустого, кстати), Уралы, груженые КАМАЗЫ, и бульдозеры и турбоукладчики на тралах, значит дорогу, не ломают?

Все грузы на строительство ПХГ в Пунге по этой дороге везли, и сейчас везут газпромовскую технику и грузы в Хулимсунт, Светлый, Пунгу, Игрим. И этих грузов куда как больше, чем масса всех фур «магнит, тайга» вместе взятых. 

Которые, кстати, продукты питания для населения и тех самых «газпромовцев» везут.

А простая мысль о том, что если фур «Магнита» вдруг не будет, то тот же самый объем продовольствия Газпром должен будет по той же самой дороге своим транспортом везти, вам в голову не пришла?

Или Газпром «РЖД начнет пользоваться»? 

Так в те края железной дороги нет, она только до Агириша.

Продукты питания в северные поселки Газпром вертолетами повезёт?

Или просто своих работников голодать бросит, чтоб только "плиты несчастной одноколейки" сберечь?

Чтоб не ломать и не гнуть плиты несчастной одноколейки, нужно просто дорогу нормально содержать.

А то у вас странно выходит — плату за проезд по «частной» дороге Газпром берет, а дорогу по обязательному ГОСТу делать и содержать не хочет.

За что плата то тогда, если там, по вашему «плиты несчастной одноколейки» без нормального основания?

Я работаю на удаленке, являюсь самозанятым. Трачу от 80 до 100 часов в месяц, но зарплату получаю регулярно, примерно в одинаковые дни месяца, через платформу Наймикс. Кто и каким образом сможет контролировать и как сможет доказать сколько часов в месяц я работю на заказчика? Заказчик от моего места жительства находится на расстоянии  более1300 км. 

Эта дорога газпромовская. Ездят всякие левые фуры(магнит, тайга и пр.). Фуры более 3,5 тонн весом реально ломают/гнут плиты несчастной одноколейки! Не нравится им, пусть РЖД тогда пользуются!!!!

Дорога ведомственная. Ремонтирует и заменяет дорожное полотно только Газпром! Ты погугли про платные трассы в европейской части нашей необъятной родины-там грузовые автомобили гораздо больше платят! В сторону Агириша и Сетлого ездят грузовики более 3,5 тонн весом, которые реально эту дорогу убивают, так что людям на легковом ТС поехать не могут! Хотят вести бизнес, пусть платят за дорогу!

А почему «разбираться в конфликте предстоит Генпрокуратуре РФ», а местная прокуратура разве не может разобраться в том, что в законе написано:

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

"Статья 37. Обеспечение альтернативного бесплатного проезда транспортных средств

1. Решение об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе может быть принято при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования либо при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда до ввода в эксплуатацию строящейся или реконструируемой платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги."

«Альтернативная» дорога в Агириш из Советского через 55 км дороги Советский-кордон «Малая Сосьва» уже 20 лет не только пришла в полную негодность, но и перегорожена «Газпром трансгаз Югорск» шлагубаумами на газопроводе наглухо, проезда из-за этого там нет.

А может быть «Газпром трансгаз Югорск» ВСЮ автодорогу Югорск-Агириш как положено в собственность оформил с обочинами и мостами, и платит налоги в Советский район за объект недвижимости протяженностью 90 км?

Или, как обычно, оформили только 1 км, и заявляют, что «дорога в частной собственности», а налоги не платят?

Интересно, а как окружные власти смотрят на то, что единственная межпоселенческая дорога межмуниципального значения вдруг стала платной?

Казённое учреждение Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Государственный архив Ханты-Мансийского автономного округа – Югры»

Адрес: 628011, ул. Комсомольская, 21, г. Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра (Тюменская область)

Как добраться:

Проезд по городу общественным транспортом:
Автобус: № 1, 1А, 2, 4, 5, 77
Маршрутное такси: № 7, 7А, 8, 8Б, 12, 13, 17, 21, 22, 26
Остановка: «Трансагенство»

От автовокзала/речного порта, остановки «Площадь Свободы»:
Автобус: № 1, 1а, 4, 5, 77
Маршрутное такси: 7, 7А, 8Б, 13, 16, 26
Остановка: «Трансагенство»

От аэропорта:
Автобус: № 5
Маршрутное такси: № 12, 16
Остановка «Трансагенство»

Вход в здание Государственного архива Югры для маломобильных групп населения осуществляется с запасного входа (со стороны двора). Вход оборудован пандусом, имеется кнопка вызова персонала.

а может полиция все же начнет с мошенниками бороться, а не отговорки придумывать?

Сим карты все на кого-то в РФ зарегистрированы, банковские карты все на кого-то в РФ зарегистрированы, все звонки в РФ оператором отслеживаются, ИМЕИ фиксируются, счета кем открыты известно, банки в РФ все операции фиксируют (а за границу просто так и не переведешь), полиция ко всем этим данным доступ  имеет, так что ж полиция никаких мер к этим мошенникам и их пособникам не предпринимает?

Где осужденные тысячи дроперов, пособников и соучастников, продавшие свои симки, карты, предоставившие свои счёта, помогавшие похитить и легализовать деньги?

«Правопорядок в стране определяется не наличием воров, а умением властей их обезвреживать!» ©